Previsto para o decorrer deste semestre, o leilão para a concessão da seção da BR–381, rotulada de ‘rodovia da morte’, que se desenrola de Belo Horizonte a Governador Valadares, está retomando o foco. Há já várias décadas, a concessão desta rodovia tem sido uma tarefa sem sucesso para o Ministério dos Transportes e a ANTT.

– O projeto atual para a BR–381 apresenta um design moderno de engenharia. O plano base para a sua concessão já divulgado inclui 134 quilômetros de estrada duplicada. Estes estarão alinhados a outros 43 quilômetros de terceiras faixas, geralmente construídas em inclinações.

– ‘O projeto também comporta 94 quilômetros de estrada simples, destinada a áreas onde a demanda de tráfego é menor’, detalha a ANTT.

**Aprimoramentos na BR-381**

– A Agência Nacional de Transportes Terrestres declara ter feito correções em 152 quilômetros do traçado da rodovia. Além disso, foram implementados pontos de ônibus, áreas de descanso, rotas de fuga para veículos e locais de travessia para pedestres.

– No entanto, a ANTT ainda precisa acertar detalhes financeiros. ‘A agência está buscando a melhor oferta para evitar um novo leilão deserto de interessados. Isso seria muito frustrante.’, dizem representantes da agência.

Para finalizar, a ANTT e o Ministério dos Transportes continuam empenhados em encontrar uma solução eficaz para a concessão da ‘rodovia da morte’. A expectativa é que a nova rodada de leilões traga propostas concretas e viáveis para a gestão desta importante rodovia.